Новая Лада Калина 2 — инфографика
Копирование данной статьи запрещено. При необходимости вы можете скопировать этот текст в виде картинки, которая представлена тут — src=»//lada-kalina-two.ru/wp-content/uploads/2013/05/Info.png (Копируйте адрес и откройте картинку в новом окне). Редактировать картинку запрещено!
Можно долго спорить, что представляет собой Лада Калина 2 – новый автомобиль или глубокую модернизацию первого поколения, но то, что изменения в лучшую сторону понятно сразу. Сравним новинку с первым поколением…
Дизайн
Автомобиль изменился очень существенно. Новый дизайн передней и задней части стал более агрессивным, что по замыслу компании АВТОВАЗ должно привлечь более молодую аудиторию.
Kalina создана на все той же платформе 2190, как и первая Калина с Грантой. От Гранты новинке достались капот и передние крылья, от первого поколения кузовных деталей еще больше.
Новая линейка двигателей
8-клапанный двигатель 11186/21116 с облегченной ШПГ (1,6 л, 87 л.с.) + МКП с тросовым приводом.
16-клапанный двигатель 21126 (1,6 л, 98 л.с.) + АКПП.
16-клапанный двигатель 21127 с модернизированной системой впуска (1,6 л, 106 л.с.) + МКП с тросовым приводом.
— Все двигатели оснащены радиаторами от компании Visteon, которые эффективнее на 15%;
— Все двигатели имеют облегченную шатунно-поршневую группу;
— При обрыве ремня ГРМ, поршня и клапана все также «встречаются».
Трансмиссия
Новая механическая коробка передач с тросовым приводом появилась еще на первой Калине и Гранте в конце 2012 года. Теперь эта МКПП будет устанавливаться на все комплектации автомобиля. В качестве альтернативы есть автоматическая коробка передач от японской компании Jatco, которая устанавливается и на Гранту.
Объем масла в механической коробке уменьшен с 3,3 до 2,2 л, а вместо минерального в нее теперь заливают полусинтетическое масло.
Новый салон и передняя панель
Салон переделан полностью, что-то совершенно новое, что-то перекочевало с Гранты. В зависимости от комплектации передняя панель будет сильно отличаться.
Подвеска
В задней скручиваемой балке уменьшен развал, а в передней независимой подвеске увеличен продольный угол наклона амортизаторных стоек (это решение уже применялось в Lada Kalina Sport) — все это для улучшения управляемости. Подвеска на новой Калине осталось такой же «всеядной», стуков при переезде «лежачих полицейских» на ходе отбоя и сжатия теперь не наблюдается. Впрочем, и это только промежуточный вариант, в течение 2013 года подвеска будет модернизирована и еще больше приблизится к автомобилям Logan.
Мультимедийная система в комплектации «Люкс»
Для отечественного автопрома это настоящий прорыв, хотя ничего экстраординарного в новой мультимедийной системе нет. Сенсорное управление, возможность подключения внешних устройств через Bluetooth и USB, просмотр видео и фото.
Улучшена шумоизоляция
— Новый материал передней панели;
— Новое напольное покрытие;
— Технологические отверстия кузова теперь закрыты жесткими заглушками;
— В стойках установлены вставки из жесткого пенопласта;
— Новые опоры двигателя и коробки передач от немецкой фирмы Anvis;
— Климатическая система стала заметно тише.
Безопасность
— Подушка безопасности для водителя во всех комплектациях;
— ABS в комплектациях «Норма» и «Люкс»;
— передние ремни с преднатяжителем и ограничителем усилия;
— В будущем появиться система стабилизации ESC.
Ответы на вопросы
Когда ТО?
Нулевого ТО после 2000 км, теперь нет. Интервал между заездами на ТО сохранен на уровне 15 000 км.
Изменились ли технологии сборки и окраски, а также уровень оцинковки кузова?
Особых изменений нет, цинкуется, как и раньше 38% кузовных деталей (пол и лонжероны кузова, внутренние и наружные панели дверей, крылья, ниша запаски и т.д.). На днище и колесные арки также наносят слой защитной мастики. Гарантия от сквозной коррозии 6 лет.
Какой будет клиренс?
Останется на весьма неплохом уровне — 160 мм у автомобиля с механической коробкой, при этом никаких выпирающих элементов не появится — глушитель, бензобак, топливопроводы и другие элементы хорошо поджаты. А автомобиля с автоматической коробкой передач клиренс чуть поменьше — 145 мм, но все равно — это неплохой уровень.
Будет ли вариант с газобаллонным оборудованием?
Газовая Лада Калина нового поколения заложена в планы «АВТОВАЗа», но это будет только вариант на метане. А учитывая, что заправок метаном в огромной России пока как кот наплакал, газовую «Калину» мы увидим явно не скоро.
Будет ли Новая Калина Спорт?
Будет, но позже. Если верить слухам, то спортивная версия будет Lada Kalina 2 Sport иметь 135-сильный силовой агрегат, более спортивные настройки, а также будет выделяться визуально за счет дополнительного обвеса.